La nueva adidas Adistar BYD (Beyond) llega para romper esquemas dentro de la gama de entrenamiento de la marca alemana. A simple vista puede recordar a la Adistar 3, pero al mirar más de cerca descubrimos cambios de calado: nueva placa de carbono a longitud completa, una mediasuela que combina Lightstrike Pro con Repetitor 2.0, un upper de engineered mesh más refinado y la incorporación del caucho Continental en la suela. Todo ello en un peso contenido de unos 290 gramos, lo que la convierte en una zapatilla pensada para quienes buscan máxima amortiguación, rigidez y eficiencia en la pisada.
Adidas Adistar BYD Review
La Adistar BYD se sitúa en un punto intermedio entre una zapatilla de entrenamiento de volumen y una opción para sesiones exigentes donde se agradece el impulso extra de una placa. Con un diseño más agresivo y una estructura robusta, adidas la presenta como un modelo versátil para diferentes tipos de corredores.
Upper: Ajuste equilibrado y soporte estratégico
El upper está confeccionado en un engineered mesh que alterna zonas de mayor transpirabilidad con refuerzos donde más se necesitan. La lengüeta es fina y flexible, lo que favorece la comodidad, mientras que el talón añade acolchado y contrafuertes para mejorar la estabilidad. Se nota un trabajo enfocado en ofrecer sujeción sin sacrificar ligereza, algo clave en una zapatilla con tanta tecnología bajo el pie.
Mediasuela: sandwich de carbono y doble espuma
La mediasuela es la parte más llamativa de este modelo. adidas ha apostado por una estructura en capas:
- Lightstrike Pro en la parte superior, la espuma más reactiva de la casa, habitual en sus modelos de competición.
- Repetitor 2.0 en la base, un compuesto más firme que aporta seguridad y estabilidad.
- Entre ambas, una placa de carbono completa, que da rigidez, mejora la eficiencia en carrera y transmite una sensación firme en la transición.
El resultado es una zapatilla pensada para rodajes largos, con un plus de dinamismo frente a las clásicas zapatillas de entrenamiento.
Suela: Continental para máxima durabilidad
En la suela encontramos otro cambio relevante respecto a la Adistar 3: el uso de caucho Continental, más duradero y adherente, especialmente en superficies mojadas. La tracción está muy cuidada y la estructura busca prolongar la vida útil de la zapatilla incluso en corredores de peso medio-alto.
Pros y contras
Antes de decidir si es tu próxima zapatilla, conviene repasar sus puntos fuertes y débiles:
PROS
👍 Amortiguación generosa con buena protección para tiradas largas 👍 Placa de carbono que aporta rigidez y eficiencia en carrera 👍 Upper cómodo y estable con refuerzos en zonas clave 👍 Caucho Continental que mejora la durabilidad y agarre 👍 Versatilidad: apta para corredores ligeros y pesadosCONTRAS
👎 Sensación algo rígida para quienes prefieren zapatillas blandas 👎 No es la más ligera en su categoría 👎 Requiere adaptación al uso de la placa en entrenamientos 👎 Precio previsiblemente elevado frente a otras rodadorasConclusión y opinión personal
En mi opinión, la adidas Adistar BYD supone un movimiento valiente dentro de la gama de entrenamiento de adidas. Tras probarla, he podido comprobar que es una zapatilla que no busca contentar a todos, sino a un perfil muy concreto: corredores que valoren la estabilidad, la protección en tiradas largas y que no tengan inconveniente en convivir con la rigidez de una placa de carbono. Para entrenamientos de volumen me ha parecido sólida y segura, mientras que en ritmos más vivos sorprende con una respuesta superior a lo esperado. La recomendaría especialmente a quienes buscan una zapatilla duradera para maratón o rodajes largos y quieren ese toque extra de dinamismo en su pisada.
Características técnicas
| Marca | Adidas |
|---|---|
| Modelo | Adistar BYD |
| Peso | 290 / 250 |
| Drop | 9 |
| Género | Hombre y Mujer |
| Superficie | Asfalto |
| Uso | Entrenamiento / Competición |
| Ritmos | Moderados |
| Distancias | Hasta Maratón |
| Año | 2024 |
| Upper |  |
| Perfil |  |
| Review completa de la Adistar BYD |